Normativa aplicable

La Normativa , que se aplica al transporte de mercancías peligrosas, es en general la siguiente:

O.N.U. : Organización de las Naciones Unidas
R.I.D. : Reglamento del Transporte de MM.PP. por ferrocarril
I.M.O. : Organismo marítimo internacional
I.M.D.G. : Reglamento del Transporte marítimo de MM.PP. Internacional
O.A.C.I. : Organización aérea Internacional
I.A.T.A. : Organismo que emite las Normas del Transporte de MM.PP. Aereo Internacional
A.D.N. : Reglamento del Transporte de MM.PP. por Vias Navegables Interiores ( ríos , lagos …)
I.S.O. : International Standard Organitacion
I.A.E.A. : Agencia de Energia Atomica Internacional
C.E.N.E.L.E.C. : Comision Electronica Internacional

Como veis intervienen una serie de Estamentos, que cada año son mas y eso que no he relatado todos los que estan , si no los mas importantes.

Dando su opinion , cambiando Normas y Leyes , no siempre para mejor.

La Normativa aplicable en España para el Transporte por Carretera es el A.D.R. ( Acuerdo Europeo sobre el Transporte de MM.PP. por Carretera ) Es un acuerdo Europeo pero de Aplicacion Internacional.

Puesto que el A.D.R. dice que sera de aplicacion en todos los paises firmantes del acuerdo y España lo es .

Debemos de “Aplicarlo”

Pero ademas, dice que si en estos paises hubiese, una Normativa mas Restrictiva. Tambien seria esta de Aplicacion, asi que aqui aplicamos, ademas:

Entre otros

Paises Firmantes y Adheridos al Acuerdo Internacional A.D.R

En el momento de entrada en vigor del A.D.R. 2009 el numero de paises se eleva a 43, que son: